Fluido de transmissão automática é nova linha da Volvoline
Como ampliação de seu portfólio, fluido de transmissão automática é nova linha da Volvoline. A iniciativa se deu por conta do aumento de 50% do total do volume de carros automáticos que saem das montadoras.
O gerente da área automotiva, Alberto Freitas, explica que a empresa tem desenvolvido uma série de ações focadas nesse mercado que apresenta oportunidades devido ao significativo aumento de veículos com transmissão automática nos últimos anos.
Segundo ele, é notório que o câmbio automático caiu no gosto do brasileiro e está cada vez mais difundido. Desta forma, a demanda pela troca do fluido também cresce.
“Embora ainda haja muitas dúvidas com relação à troca do fluido de transmissão automática, mesmo com a recomendação no manual do veículo, Freitas revela que existem grupos de reparadores especializados no serviço. “A especificidade da troca exige conhecimento e equipamento adequado. Cada modelo de veículo tem a sua peculiaridade”, destaca.
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A Valvoline intensificou o atendimento aos reparadores com suporte técnico por meio de especialista no assunto que oferece treinamento. A empresa também possui parceria com fornecedor de equipamento para troca do fluido, com uma condição diferenciada.
Este equipamento garante a eliminação total do fluido usado para evitar resíduos e contaminação com o produto novo. “Oferecer conhecimento e a ferramenta adequada ajudam a melhorar a eficácia no serviço da troca do fluido de transmissão”, revela.
Além de suporte oferecido ao mercado, a empresa também conta com amplo portfólio de produtos para transmissão automática que atende a quase 100 % da frota em circulação. Para este ano estão previstos mais dois lançamentos: o DCT (Dual Clutch Transmission) e o ULV (Ultra Low Viscosity).
A linha de fluidos também é formada por MAX LIFE ATF – DEX/MERC, ATF+4, compatível com todas as transmissões que exigem Mopar ATF + ®, Mopar ATF + 2 ™ e Mopar ATF + 3 ™, CVT e ATF DEXRON-VI – DEXRON homologado pela GM (General Motors-VI) e DEXRON III.
