Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the acf domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/pp3ubcloud/public_html/oficinanews.com.br/wp-includes/functions.php on line 6131

Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the wp-statistics domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/pp3ubcloud/public_html/oficinanews.com.br/wp-includes/functions.php on line 6131

Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the 3d-flip-book domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/pp3ubcloud/public_html/oficinanews.com.br/wp-includes/functions.php on line 6131

Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the wordpress-seo domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/pp3ubcloud/public_html/oficinanews.com.br/wp-includes/functions.php on line 6131
Condições do fluido de freio influenciam na vida útil do sistema
  1. Home
  2. Dicas
  3. Condições do fluido de freio influenciam na vida útil do sistema
Condições do fluido de freio influenciam na vida útil do sistema

Condições do fluido de freio influenciam na vida útil do sistema

0

De acordo com a fabricante Jurid do Brasil, as condições do fluido de freio influenciam na vida útil do sistema de frenagem. Isso se dá porque é um líquido que funciona como um condutor de pressão entre a ação do motorista (ao pisar no freio) e os discos que fazem o trabalho pesado de frenagem do veículo e, por isso é tão importante para a segurança e estabilidade do sistema.

A empresa destaca algumas orientações sobre as condições do fluido de freio e como saber quando é necessário fazer a substituição do líquido. A inspeção do mecânico permite verificar a coloração do líquido, além do nível do reservatório onde fica armazenado o fluido.

Por ser uma substância higroscópica, ou seja, possui uma grande capacidade de absorver umidade, o fluido de freio precisa ser substituído seguindo a recomendação da montadora. A porcentagem de contaminação por umidade pode ser analisada com o auxílio de equipamento específico em oficina mecânica especializada.

Acesse os vídeos do You Tube

Leia a Revista Oficina News completa

Assim como os outros componentes do sistema de freio como pastilhas, lonas, cilindros, o fluído deve estar sempre com a manutenção em dia, a fim de garantir a segurança do veículo. O lubrificante deve ser sempre trocado, respeitando as orientações das montadoras ou quando, durante a inspeção do mecânico, forem observados coloração diferente do líquido, nível do reservatório abaixo do limite, indicação no painel do carro, anormalidades no sistema de frenagem, produto com data de validade vencida.

Para carros muito antigos e parados por muito tempo, vale uma análise mais técnica para a troca, mesmo que o líquido esteja no nível certo.

A Jurid conta com linha de fluidos de freio com padrão de qualidade que atende as exigências das montadoras e possui ampla abrangência da frota circulante. A diferença básica entre os DOTs é a temperatura de ebulição. O DOT 3 atinge o seu ponto de ebulição acima dos 205ºC, enquanto o DOT 4 tem o seu ponto de ebulição acima dos 230ºC e o DOT 5.1 acima dos 260ºC.

A fabricante, com planta em Sorocaba-SP, também oferece ao mercado disponibilidade de suas linhas de pastilhas de freio, sapatas e lubrificantes, seguindo rigoroso padrão de qualidade de acordo com as certificações das normas IATF 16949, ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 e os produtos pelos órgãos INMETRO, IRAM AITA E SGS, que atestam eficiência, performance, segurança e a preocupação com o meio ambiente.


Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (0) in /home/pp3ubcloud/public_html/oficinanews.com.br/wp-includes/functions.php on line 5481

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (0) in /home/pp3ubcloud/public_html/oficinanews.com.br/wp-content/plugins/really-simple-ssl/class-mixed-content-fixer.php on line 107