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A picape Toro, lançada recentemente pela Fiat, em sua versão com motor 2.0 MultiJet II Turbo Diesel, conta com o sistema Common Rail Bosch de injeção eletrônica de alta pressão. Segundo a Bosch, a tecnologia integra um acumulador de alta pressão de 1.600 bar, se caracteriza pela capacidade para injeções múltiplas – de até oito por ciclo de combustão – MultiJet – característica que permite se calibrar a injeção de combustível para se obter o máximo em eficiência energética.
Motor diesel da Fiat Toro conta com sistema Common Rail Bosch
A unidade de Curitiba da Bosch fez as adaptações na calibração do sistema e os testes para assegurar a conformidade no uso no mercado nacional. Adicionalmente, devido ao uso da recirculação de gases de escape, do filtro de partículas e dos catalisadores, esses modernos motores atendem as mais rígidas normas de emissões.
Carol VilanovaCarol Vilanova é jornalista (Mtb 26.048) e trabalha desde de 1996 na imprensa editorial automotiva. Nos últimos 12 anos teve participação intensa no mercado da reparação e reposição automotiva, inclusive como repórter e editora da Revista o Mecânico. Desde setembro de 2014 administra e edita o Portal Oficina News.
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